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财运兴旺的恋人组合
有的恋人一起逛街时，心底如同燃起一团腐败的熊熊烈火，见什么馆子都想冲进去一饱为快，见什么衣服都觉得自己穿上最美！与此同时还有另外一种恋人组合，他们在一起时，会坚定地认为，大财富既是赚来的，还是省来的，一切消费往后靠，省钱是真！最旺你财运的情侣是谁？一块儿来寻找~射手座+金牛座射手座的乐观已经上升到了不可救药的层次。即使失业失恋外加严重失财，换了别的星座，可能都死过不下一回了，射手座却能乐呵呵地顺应天意，还美滋滋地把自己的不幸当成是天将降大任于斯人也。有句话说打肿脸充胖子，这话用在射手座身上不太对，因为射手座永远都是怀着一腔热忱爱生活的胖子。射手座对金钱也是一如既往的乐观，比方说射手座在淘宝开个服装店，射手座会疯狂地进一堆货，射手座毫无缘由地笃信，每一件衣服都会卖出去，生意会越做越旺，财会越发越大，日子就像闪亮的珍珠，历久弥新。当射手座和金牛座凑在一起，射手座的如意算盘就要落空。因为深思熟虑的缘故，金牛座向来是慢人一拍，但就如同盲人最灵敏的是他们的耳朵一样，金牛座也有速度奇快的一面，好比说，在算计金钱方面，金牛座从不怠慢。早在射手座毫无计划性地加大投资力度前，金牛座已经把大部分的积蓄投入到某项相对而言要稳妥得多的投资里去了。射手座蠢蠢欲动的烧钱之举，被迫偃旗息鼓。狮子座+双鱼座狮子座是死要面子活受罪的典型，明明自己钱都不够花到月末了，和朋友出门的话，狮子座还是要坐在计程车的副驾驶座上，以便抢先付掉车资。狮子座的大派头已经到了没道理的地步，比方说，同品牌的食物一定要买精包装的，看一眼有着醒目大标签的打折商品是颜面扫地的。双鱼座也是死撑面子的人，不过双鱼座的面子大都是吹出来的。比方说，双鱼座在家里穿着烂衣旧裤，吃着用电饭煲烧出来的隔夜泡饭，听着十年前的老磁带，这时有朋友打电话过来了，朋友问双鱼座在干嘛呢，双鱼座会轻描淡写地告诉对方：我穿着睡袍在听唱片，肚子饿了，用微波炉微点昨晚在某某餐厅打包回来的菜吃。狮子座和双鱼座，一个是真实地消费，一个是在梦幻中完成消费。长期的潜移默化下来，狮子座也收敛了许多，尽管还是无法做到双鱼座炉火纯青的程度，但至少学会了编造善意的谎言。于是狮子座会在朋友聚会时谎称已有其他约会，在朋友提议共同前往某处时，狮子座会谎称自己手头上有事不能一起赶往，狮子座稍后会坐公交车前往，从而省掉为朋友支付的打车费。水瓶座+处女座水瓶座不是个安分守己的星座，水瓶座常常觉得生活乏味，因为需要自己使劲折腾出独特的乐趣来。说到乐趣当然就离不开花钱，常人都知道，长期坚持着做某件事情是很省钱的，尤其是在工作上，因为你全然轻车熟路，时间成本已大大降低，还省去了返工的麻烦。但是水瓶座誓死都认为，日复一日的、陈腐的生活消磨人的志气，令人生不如死。于是水瓶座频繁地变换生活的色调。一物降一物，处女座出现了。比方说水瓶座突发奇想，起念跳槽进外企从事人力资源工作，保守的处女座就开始理性地剥析：你要花多少时间学人力资源？我知道国家有一个人力资源管理师考试，你想过要去参加那种考试吗？即使你通过了那种考试，你有把握进入到外企做人力资源吗？你的英语这几年也被你丢得差不多了吧，那么你是否还要去把外语补上呢？即使到最后你进了外企，你又得从最底层做起，你都毕业几年啦，你受得了这样的待遇吗？你算过你这样子一闹腾，会损失多少金钱吗？在处女座咄咄逼人的言辞面前，水瓶座觉得自己简直比神经病还不如，于是断然打消了跳槽的念头。这么着，金钱可不就省下来啦。
兰博基尼V10多少钱
兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林宝坚尼。
兰博基尼公司全称：
Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A.
意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司
官方网http://www.lamborghini.com/
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化”部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十”展览会。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。.
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。
费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant'Agata成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。
经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。
复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。
在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。
生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。
下面兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及。
1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
[编辑本段]兰博基尼的标志
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
[编辑本段]兰博基尼的发展
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气,每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门,给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。
Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒;比较高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。
大家都知道兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。
首席试车员:李嘉铭 JM Lee.唯一可以驯服这头蛮牛的殿堂级车神.
2008年，杨林彬成为兰博基尼公司中国地区首席技术顾问。
[编辑本段]兰博基尼名车一瞥
驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。
Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。
兰博基尼Gallardo
Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选取都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，比较高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。
Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。
兰博基尼“魔鬼SV”
SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。
在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心
兰博基尼 Countach
产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的比较高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒
[编辑本段]兰博基尼详细介绍
兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。
如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。
全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选取功能项，包括:-电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统-可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档-可能性选取不同的操作方式:普通，运动，自动，低附着-快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。
后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。
离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。
玛莎拉蒂名字的由来
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。
意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。
1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societàanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
[编辑本段]玛莎拉蒂的历程
历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，比较高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。
1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。
与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。
第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。
为早日走出战争阴影，[Five]、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发.罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。
当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年，250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利－－它诞生后的第一场胜利。195〖Five〗、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。
回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。
随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。
1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。
当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国，1973年年产量达到比较高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和世界汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。
在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。
时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强世界市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。
在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。
2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT)，采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如4.2升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm，最大扭力为481Nm/7000rpm，比较高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需4.9秒，Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点，Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。
位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。
工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder则刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。但是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用，Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！
12星座的幸运数字和幸运色是什么
12星座的幸运数字和幸运色是什么
12星座的幸运数字和幸运色是什么？十二星座中，每一个星座都有自己独有的幸运物，幸运数字以及幸运颜色等等，下面我们具体看看12星座的幸运数字和幸运色是什么吧。
12星座的幸运数字和幸运色是什么
〖One〗、白羊座
幸运数字：〖Seven〗、9
幸运色：红色
幸运石：红宝石
守护石：紫水晶
〖Two〗、金牛座
幸运数字：6
幸运色：绿色
幸运石：祖母绿、砂金石
守护石：金发晶、海蓝宝
〖Three〗、双子座
幸运数字：5
幸运色：黄色、橙色
幸运石：玛瑙石
守护石：黄水晶
〖Four〗、巨蟹座
幸运数字：〖Two〗、6
幸运色：白色
幸运石：月亮石
守护石：红玛瑙
〖Five〗、狮子座
幸运数字：〖One〗、7
幸运色：艳黄、褐色
幸运石：橄榄石、琥珀
守护石：青金石
〖Six〗、处女座
幸运数字：〖Four〗、8
幸运色：灰色
幸运石：紫黄晶、粉玉
守护石：黑曜石
〖Seven〗、天秤座
幸运数字：〖Three〗、〖Six〗、9
幸运色：粉色
幸运石：粉晶
守护石：黑曜石
〖Eight〗、天蝎座
幸运数字：〖One〗、〖Two〗、6
幸运色：紫色、黑色
幸运石：祖母绿、绿玉、绿松石、蓝田玉
守护石：石榴石
〖Nine〗、射手座
幸运数字：〖Three〗、〖Eight〗、9
幸运色：紫色、咖啡色
幸运石：紫水晶、绿松石
守护石：芙蓉晶
〖Ten〗、摩羯座
幸运数字：8
幸运色：咖啡色
幸运石：石榴石
守护石：虎睛石
1〖One〗、水瓶座
幸运数字：〖Three〗、〖Five〗、7
幸运色：蓝色、黄色
幸运石：紫水晶
守护石：碧玺、青金石
1〖Two〗、双鱼座
幸运数字：〖Five〗、〖Seven〗、〖Eight〗、10
幸运色：海蓝色
幸运石：橄榄石
守护石：茶水晶
12星座的幸运数字和幸运色是什么
〖One〗、金牛座
幸运色：浅咖啡色
幸运数字：6
幸运物：花边手帕
幸运数字：9
幸运物：运动毛巾
〖Two〗、巨蟹座
幸运色：紫色
幸运数字：7
幸运物：即可拍相机
〖Three〗、处女座
幸运色：土黄色
幸运数字：8
幸运物：短统靴
〖Four〗、天蝎座
幸运色：玫瑰粉红
幸运数字：0
幸运物：皮制背包
〖Five〗、射手座
幸运色：绿色
幸运数字：6
幸运物：胸针
〖Six〗、摩羯座
幸运色：水蓝色
幸运数字：5
幸运物：网状笔筒
〖Seven〗、双鱼座
幸运色：银色
幸运数字：2
幸运物：餐巾布
〖Eight〗、狮子座
幸运色彩：蔚蓝色
幸运数字：4
〖Nine〗、天秤座
幸运色彩：红色
幸运数字：3
〖Ten〗、双子座
幸运色彩：柠檬黄
幸运数字：9
1〖One〗、巨蟹座
幸运色彩：紫色
幸运数字：7
1〖Two〗、白羊座
幸运色彩：水果色
幸运数字：5
12星座有趣匹配
射手座+金牛座
射手座的乐观已经上升到了不可救药的层次。即使失业失恋外加严重失财，换了别的星座，可能都死过不下一回了，射手座却能乐呵呵地顺应天意，还美滋滋地把自己的不幸当成是“天将降大任于斯人也”。有句话说“打肿脸充胖子”，这话用在射手座身上不太对，因为射手座永远都是怀着一腔热忱爱生活的胖子。射手座对金钱也是一如既往的乐观，比方说射手座在淘宝开个服装店，射手座会疯狂地进一堆货，射手座毫无缘由地笃信，每一件衣服都会卖出去，生意会越做越旺，财会越发越大，日子就像闪亮的珍珠，历久弥新。当射手座和金牛座凑在一起，射手座的如意算盘就要落空。因为深思熟虑的缘故，金牛座向来是慢人一拍，但就如同盲人最灵敏的是他们的耳朵一样，金牛座也有速度奇快的一面，好比说，在算计金钱方面，金牛座从不怠慢。早在射手座毫无计划性地加大投资力度前，金牛座已经把大部分的积蓄投入到某项相对而言要稳妥得多的投资里去了。射手座蠢蠢欲动的烧钱之举，被迫偃旗息鼓。
狮子座+双鱼座
狮子座是死要面子活受罪的典型，明明自己钱都不够花到月末了，和朋友出门的话，狮子座还是要坐在计程车的副驾驶座上，以便抢先付掉车资。狮子座的大派头已经到了没道理的地步，比方说，同品牌的食物一定要买精包装的，看一眼有着醒目大标签的打折商品是颜面扫地的。双鱼座也是死撑面子的人，不过双鱼座的面子大都是吹出来的。比方说，双鱼座在家里穿着烂衣旧裤，吃着用电饭煲烧出来的隔夜泡饭，听着十年前的老磁带，这时有朋友打电话过来了，朋友问双鱼座在干嘛呢，双鱼座会轻描淡写地告诉对方：“我穿着睡袍在听唱片，肚子饿了，用微波炉微点昨晚在某某餐厅打包回来的菜吃。”狮子座和双鱼座，一个是真实地消费，一个是在梦幻中完成消费。长期的潜移默化下来，狮子座也收敛了许多，尽管还是无法做到双鱼座炉火纯青的程度，但至少学会了编造善意的谎言。于是狮子座会在朋友聚会时谎称已有其他约会，在朋友提议共同前往某处时，狮子座会谎称自己手头上有事不能一起赶往，狮子座稍后会坐公交车前往，从而省掉为朋友支付的打车费。
双子座+巨蟹座
双子座很贪图新鲜，有一句广告说“尝鲜是对生活的态度”，这就是双子座的写照。双子座好像是一棵墙头草，异常善变，自己都摸不清楚自己的真实心意。人家说移动出的159新号码不错，双子座就要把自己用了几年的老号码给换了;人家说无线上网用起来挺自在的，双子座心里又一动……在超市里最容易被促销小姐拉住并被成功洗脑的星座，就是双子座。巨蟹座可不依。巨蟹座很爱攒钱，一是因为巨蟹座的`秉性之一就是杞人忧天，在最平静的日子里巨蟹座都能找出风云突变的苗头来，比如物资供应匮乏比如地下水资源枯竭比如意外车祸甚至DNA突发变异，因为太缺乏安全感所以巨蟹座牢牢抓住自己拥有的每件东西，尤其是钱;攒钱的第二大原因是，巨蟹座毕生以家为重，巨蟹座在20出头的时候就考虑到孩子的生养问题，与此带出的一系列问题就是庞大的教育支出，巨蟹座越想越恐慌，这么一来，用泪和汗换来的一点钱，绝不允许浮躁的双子座草草花出去。巨蟹座对于钱，只要抓住了就不会撒手。在钱的问题上，双子座磨了巨蟹座几次，巨蟹座永远都是一派毫无可能通融的神气，双子座觉得自己这一行为实在无趣，久而久之双子座就把对新鲜的付诸实践转移到不花钱的玩意上去。
水瓶座+处女座
水瓶座不是个安分守己的星座，水瓶座常常觉得生活乏味，因为需要自己使劲折腾出独特的乐趣来。说到乐趣当然就离不开花钱，常人都知道，长期坚持着做某件事情是很省钱的，尤其是在工作上，因为你全然轻车熟路，时间成本已大大降低，还省去了返工的麻烦。但是水瓶座誓死都认为，日复一日的、陈腐的生活消磨人的志气，令人生不如死。于是水瓶座频繁地变换生活的色调。一物降一物，处女座出现了。比方说水瓶座突发奇想，起念跳槽进外企从事人力资源工作，保守的处女座就开始理性地剥析：“你要花多少时间学人力资源?我知道国家有一个人力资源管理师考试，你想过要去参加那种考试吗?即使你通过了那种考试，你有把握进入到外企做人力资源吗?你的英语这几年也被你丢得差不多了吧，那么你是否还要去把外语补上呢?即使到最后你进了外企，你又得从最底层做起，你都毕业几年啦，你受得了这样的待遇吗?你算过你这样子一闹腾，会损失多少金钱吗?”在处女座咄咄逼人的言辞面前，水瓶座觉得自己简直比神经病还不如，于是断然打消了跳槽的念头。这么着，金钱可不就省下来啦。
白羊座+摩羯座
12星座中最冲动的星座，非白羊座莫属。白羊座头脑很容易发热，在使用钱财上具体表现为，不管是从周围的人身上还是从电视上甚至仅仅是从杂志上看到一些时尚的玩意，只要一星灵感在白羊座头脑里闪了一闪，完了，白羊座此时仿佛火烧屁股，再也坐不住，不把刚刚看中的东西弄到手绝不善罢甘休。如果一件东西实在喜欢，那就买吧，钱挣来本来就是该让自己舒舒坦坦地花出去的么，事情的不幸在于，白羊座三两天过后就把这新鲜玩意甩到脑后去了，看看，姑且不说钱，在风行环保的今时今日，这不是浪费自然资源么。别担心，摩羯座来了。远见卓识的摩羯座，向来只花大钱，不花小钱。摩羯座这样对白羊座说：“你买这么大一张十字绣，你真觉得有意思么?花钱花时间买罪受。你再掏点钱，就可以参加一个外教口语班，你再掏点，就可以加入一个健身会馆，你一口气再多掏点，就买个趁市面上还有IBM的余货之时买个IBM，一个IBM至少可以用5年，算下来你每天只需要花7块钱，就有一个性能超级极好的笔记本等着你下班回家用……你自己算计着点吧!”白羊座在摩羯座面前总显得很小孩子气，一来二去的白羊座被挫得锐气全无，腐败的火苗也渐渐熄灭了。
天秤座+天蝎座
天秤座爱人多过爱己，天蝎座爱己胜于爱人。不知道天秤座是否有让众人皈依的野心呢，不然何以天秤座干尽一切两肋插刀的事——朋友瞒着家里辞了职，专心考研，天秤座张罗着帮人找房，还真诚地问朋友是否需要生活费;朋友失恋，天秤座第一个跑去安慰，让朋友倚着自己肩头哭泣，同时不忘请朋友大吃大喝，费用自己全部揽下。天蝎座实在看不过眼，尖锐地对天秤座指出，朋友考研失败的话，会指责你当初为何不阻止自己的考研冲动，以至于自己徒然消耗一年，落得个学业事业两空，而朋友的家人总有一天会知道此事，到时肯定要批评你煽风点火包庇纵容;朋友失恋了，狂吃滥喝的费用该他自己负担，凭什么要别人支付，日后他回复生龙活虎后也不定能记住你……天秤座听着，犹如醍醐灌顶，天秤座开始疑心自己的两肋插刀说穿了不过是曲意逢迎。渐渐的，天秤座在朋友面前变得不再大包大揽。像天秤座这种软啪啪的个性，就需要天蝎座的当头棒喝。
金牛座配置有哪些
说到福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生。究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经30岁了。[1]
外观
外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。[2]作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的
设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能，可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台，在必要时还能降低风阻，提升车辆性能。[3]金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。[4]
内饰
内饰设计比较规矩，但细节上面还是能注重到一丝不苟，风格偏向稳重，它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看，内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭，例如采用科技感强烈的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔，最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大，就连门板扶手造型都特别长。[5]
配置
配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。[6]金牛座的控噪能力非常出色，在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度，这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。[7]
动力
动力方面，新车搭载了1.5T、2.0T和2.7T三种不同排量的动力系统。其中1.5T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；而2.7T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。[6] 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型，并配有方向盘拨片换挡。[8]金牛座2.7T车型的百公里油耗为9.2L，对于一款V6发动机来说这个数据并不算高，动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是，金牛座的三款发动机都可以使用93号（京标92号）的汽油，这对于使用者来说，也可以大大的节约成本。而1.5T车型在油耗方面应该会有所降低，根据蒙迪欧1.5T车型来说，大概可以保持在百公里7-8L左右。[9]
评价
根据官方发布的信息，国产金牛座先期将搭载2.0T和2.7T两种发动机，将推出5款车型，预售价区间为24.98-34.98万元。[10]宽敞的空间，众多实用性的科技配置，以及领先同级别车型的动力水平，都是金牛座的卖点。从预售价来看，长安福特金牛座的售价区间覆盖了近来市场上主流的中级商务轿车，金牛座的到来会给近来中级车市场格局带来不小的变化。[11]
关于金牛座比较多能活几岁到此分享完毕，希望能帮助到您。
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