福特金牛座前脸改装

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下福特金牛座前脸改装的问题，以及和开福特金牛座有面子吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 力排众议入手福特金牛座,非常喜欢大车
2. 福特金牛座买了真的很有面子吗它的优点多吗
3. 开福特金牛座什么人
4. 说实话,边缘化的福特金牛座,性价比还可以

力排众议入手福特金牛座,非常喜欢大车

年轻时候开高尔夫，那时候总对那些大车嗤之以鼻，特别是那些加长车型，觉得这是很畸形的产品，车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗？大车太笨重，开起来不够灵活，停车挪库什么的都很痛苦。
但时过境迁，我不再年轻了，最后也活成了自己讨厌的样子。
在空间舒适性面前，小巧灵活变得不值一提，况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展，现在已经很少有比较难以驾驭的车了。
喜欢金牛座不是一两天了，所有的功课和预期都已经做的比较充足。
其实家人并不很赞同我选择金牛座的，他们比较倾向选择豪华品牌的车型，比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3，我个人觉得很没有意思，配置太低，说白了完全就是为了品牌，并且价格也并不便宜，各种QJ项目比较多，养护成本也不低。
有这个预算，我更愿意选择非豪华品牌的车。
最终力排众议，直接锁定2019款的金牛座悦享版，试驾，砍价，签合同，刷卡，提车，整个购车过程一气呵成。
悦享版也是金牛座的最低配车型，不过同样是最低配，金牛座的配置一点不含糊，用料做工也完全没有拖后腿，最重要的是尺寸是真心很大，比A4L看上去要整整大上一圈儿，别忘了A4L可是加长过的，4818*1843*1432（A4L）对比5018*1884*1506（金牛座），长宽高以及轴距（2908VS2949）都是金牛座明显领先。
抛开内部空间不说，视觉冲击力上金牛座明显强上一截。

大气的外观，饱满的线条，这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。
再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显，一直延伸到大嘴的位置，打造出犀利的前脸造型。

金牛座全系标配了LED的大灯组，包括远光灯，近光灯，日行灯都采用了LED的光源。
和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。

低配阉割掉了雾灯，取而代之的是两条镀铬装饰。
这里说句题外话，现在不少车型都取消了雾灯，倒不是全为了节省成本，感觉雾灯存在的意义不大，之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯，就是个摆设。

18寸的多辐条轮毂真心不显大，245的胎宽从车后看过去感觉很敦实，给人特别稳的感觉。
轮胎是米其林的浩悦3st，比较偏舒适性，静音性的一款轮胎。
高配用的马牌CSC5，运动胎。

后排自带隐私玻璃。

鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。

尾箱超能装

尾灯漂亮，和大灯一样同行也是全LED的。

双出排气。

非全尺寸备胎。

后排很宽大，座椅的承托性特别好。
没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。
虽说没加长，但并不代表空间不足，2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。
后排坐上三个大个儿也不在话下

中间地台有一定的凸起，不建议长时间坐人

很不错的中控屏，尺寸很大，具体头多大不清楚，反正中间那一块几乎都是屏幕了。
档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨，但实际观感比网上的照片要好很多，显示非常细腻。
支持语音识别，因为是联网的，附加功能可以说十分丰富，可以实现语音点外卖，订电影票等功能。

换挡旋钮既实用又有逼格。

金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。
做工都非常精细。
较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。
低配悦享版就已经标配了LED大灯组，多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。
特别是中控大屏，做到了又好看又实用。

福特金牛座买了真的很有面子吗它的优点多吗

优点：蓝色的外观，全景天窗，座椅通风，南方必须要啊！
还有自适应巡航，太好用了，高速上用很爽！

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：外观设计够大气车灯设计：车灯亮度够用、但是自适应远光有点不灵敏,夜晚明明没有路灯但是远光他就是不开启

内饰：内饰设计也不错

空间：本人身高175，车内的空间太阔绰了，太富裕了，一个字“大”，两个字“很大”三个字“特别大”

配置：性价比超高，功能超赞，后期小毛病不知道多不多。

动力：只要你愿意给油，动力非常充沛。
当然S档还没尝试过。
加速表现：加速很给力，245马力可不是吹牛的。
只要你敢给地板油速度绝对超乎你的想象。
（ps.大家还是安全文明驾驶）

操控：转向还是比较明确的，转弯半径也不错。

油耗：这么大个车，目前磨合期1

1.4，期望后续还能再好一些。
高速一个人跑一百最多只有7个油，非常省，市区就要到12-13个油了，可以理解。
不过本人不是非常在乎油耗，一年就算跑两万公里，每百公里比人家多两个油，一年也就两千多块的事情，广大车友实在没必要为油耗而纠结。

舒适：舒适性不错,唯一的缺点是小石子打底盘的声音太明显了彻底拉低舒适分噪音控制：噪音控制不错,但是地盘小石子敲击声太明显,就几乎不敢走有石子的路面,声音太大了无法接受!

优点：最满意的是空间，动力和配置。

缺点：灯！
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卤素大灯实在让人受不了，如果预算够的话，强烈推荐豪华；细节处理有点问题，门把手上下有松动，小石子打底盘声音明显

外观：外观没话说就是大灯太垃圾了卤素灯之后让销售送的LED

内饰：全景天窗，氛围灯，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风加热，旋转档位，无敌了

空间：空间不用多说，相中的就是空间动力配置，我184前排调好，后排随意翘二郎腿

配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务（zhuang bi）需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。
2.0入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。

动力：2.0T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。
磨合期没过，所以S档还没试过

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！
大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！
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油耗：目前还在磨合期跑到300多公里，才7.8到8.1的油耗，感觉没有有的人说的那么恐怖。

开福特金牛座什么人

开福特金牛座什么人

开福特金牛座什么人，汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，不少令人惊叹的“神车”横空出世。
那么开福特金牛座什么人？一起来来了解吧！

车主一：什么人会开福特金牛座？多少年薪开得起？有什么优缺点？

颜值：颜值看上去给人的感觉就是成熟厚重，偏向于商务的格调。
前脸很霸气，但是车尾就相对来说没那么有感觉。

车灯是最值得称赞的地方，购买的最大吸引点灯可以算一个。
号称漆膜比别的颜色厚，但愿我没有机会验证。
我朋友说这车内饰堪比奥迪A6，我想说的是比奥迪A6还要高。

不过导航不能显示在右边，仅仅是街道方向，有点不实用。
内饰比较商务，也比较有档次，摸到的地方基本都是皮质地。
杂音都没有，就是有时候发动机声音不一样。

空间大的不要不要的，谁坐都说空间真大。
老爷子以前都是副驾专座，现在改第二排专座了。

中控置物很丰富，杯架，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。
后尾箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。
舒适度感觉适中吧，老爸老妈坐上去第一感觉就空间大舒服。

都说悬架硬，我感觉蛮爽的。
车的内杂音很小，引擎声音几乎听不到。
乘坐空间，座椅什么的应该还算不错。

动力充裕，随叫随到。
最大马力达340，50W以下求超越。
S档的激情也还没能体验，等之后过了磨合期再尝试。
起步稍肉，可能新车不舍得踩。
现在行驶2900，油耗9.4。
高速油耗7个上下。

总结：我觉得，福特金牛座之所以受年轻车主欢迎，外观总体来说非常硬朗，看起来很沉稳，带妹子出去也很有面子。
内饰是我最不满意的地方。
空间很大，很够用。

众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。
"跟雪铁龙C6比较因此相较于同级，福特金牛座的性价比显得更加突出。

车主二：全款27万提了雪铁龙C6，对比上一辆福特金牛座，车主：想说二个字

先来看雪铁龙C6的外观，外表是我最满意的地方。
颜值流线性较好，有种宝马5系的流线性。
配上两个炯炯有神的车灯，非常的漂亮。
两侧尾部车灯向中部延伸，最后融为一体。

再看福特金牛座，外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊。

沉稳大方，侧面线条漂亮，车头四十五度角是最佳视觉位置。
晚上回家停车后锁车，大灯可以设置秒数，可以照亮回家的路。
雾灯附近的镀铬多了点，大灯和后车灯点亮以后很拉风，必须点赞。

进入雪铁龙C6车内，车辆内饰层次感还是足够的。
加上多媒体控制台奇奇怪怪得模糊，内饰的格调有点土气，但是坐起来还挺舒服。

细节处理就不那么令人满意了，与德系车比有差距。
就是新车味道大了点，让人不舒服。
丰田亚洲龙尺寸就很大所以里面的空间自然很大坐着是一种享受。

对于我来说，我最满意的是他的后一排空间，我坐在后面跷起二郎腿都没问题。
车内的置物格设计的也都挺合理和方便，构造人性化。
这辆车的后备箱也是足够大的，这个照片上是我放了三个箱子，基本没占地方。

再看福特金牛座，内饰既简介又大气，看起来档次高，带有一种浓厚的商务气息。
中控这一块儿是典型的福特格调，和BBA比起来是差距不小。

该软包的地方软包，该硬得地方硬。
就是一开始橡胶味比较明显，整体来看内饰挺漂亮功能区比较好看。

中级车的价格，享受c级车的空间。
前后排伸腿无任何压力，比福特福克斯最后排强多了。

坐乘空间满分，相当给力，储物空间还是蛮大的，本人不是很要求。
储物空间许多也比较合理，车尾箱也很大，总之这个车的空间是第一大卖点。

先开雪铁龙C6，这么大的车能有这操控，旗舰光环吧。
没动方向盘，两次它就自己失效了。
尤其是较大的颠簸下，悬挂对大幅晃动有很强的抑制力。

提升了安全系数，但是高速超车还得切断自适应巡航。
感觉丰田亚洲龙舒适度还是不错的。
过减速带的时候感觉很稳，没有明显得颠簸感。

隔音做得不错，开车基本上没什么噪音。
这点还是有点要吐槽的，裸车24万的车，座椅加热通风都没有。

再开福特金牛座，新手，不知道什么是操控。
很精确地指向，指哪走哪。
有了并线辅助，后视镜上会有灯光提醒，中央控制台屏上也会有提示。
底盘高速特别稳，高速150相当平顺。

不得不说舒适性真的很好，不比5系差个人感觉。
虽然底盘稍微硬一些，不过我不喜欢坐船的感觉，质感很好。
过减速带减速通过过滤的很好，不减速波动较大。
座位很舒服，不错。

总之，我更喜欢福特金牛座，有两个原因，外观特别时尚，也是我看上它的原因，操控很容易，也比较容易上手，对比两车之后，我想说只有二个字：谢谢！
那么，大家是否看好它？

福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。

先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。
金牛座这款车的'定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？

不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。

但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。

既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

2.0T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的，所以在动力表现上，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。

即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差，当你切换至S挡时，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。

总结

很明显，福特希望买牛座的都是商务精英或者老板，而且在配置功能的待遇方面，金牛座做得也是蛮充足的了。

只是有一个很大的问题，如果我是老板，手里拿着30万的预算，我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么？我觉得福特给金牛座换一个定位，定位为稍微高级一点的家用车会更好。

说实话,边缘化的福特金牛座,性价比还可以

在现当今各个领域的汽车市场中，都有着较为明朗的格局，大量德系与日系汽车品牌的产品，都成为了市场的宠儿，大部分实际销量较好的车型，在背后也都有着一些大品牌作为支撑，而一些销量较为惨淡的车型，其背后品牌的影响力，大多都已非常的微弱，这也成为了影响其实际市场表现的一个重要原因，比如福特汽车旗下的金牛座，就是一款这样的车型。

随着美系车市场口碑的逐渐回暖，很多车型的销量都有了一定的气色，比如别克旗下的英朗，威朗等车型，但金牛座整体的市场表现，却依旧是非常的低迷，

这其中最为主要的原因，还是在于福特方面对于这款车型，并没有给到足够的重视度，因为在最近的这几年中，金牛座的表现其实一直都很糟糕，尽管福特方面也曾经想出过一些办法，来进一步促进这款车型的整体销量，比如加快车型更新，加大产品的营销力度，但显然没有太好的效果，所以现在的福特汽车，也只能依靠着大幅度的降价措施，来挽救早已经走到了困境边缘的金牛座，至于最后的实际效果究竟如何，还要看他最终能否打动消费者的心。

从外观上来看，金牛座的整体设计，虽然迎合不了太多人的需求，但还是非常的耐看，整个前脸部分没有太多圆润的感觉，四四方方的构造，很能带给人一种较为立体的感觉，车身侧面的诸多处理，只能算是一个及格的水平，流线感并不流畅，而且前后车身并没有表现出一个很好的高度差，在视觉上看起来没有太明显的运动气息，在有些细节之处中，还是能感受到一些较为粗糙的感觉，好在整体的线条感，还算是流畅，车身的尾部中，用到了较为常规化的设计，虽然略显出了一些笨重的感觉，但也能够让人充满安全感。

内饰设计对于很多的美系车型来说，都不是一件容易的事，在金牛座这款车型身上亦是如此，一进去车中后，就能较为明显的感觉到一些杂乱感，因为金牛座内饰里中控台及其附近的设计，都较为的普通，没有丝毫的惊艳感，好在其内部整体的用料，还是表现出了不错的水平，大量软质包裹与覆盖材料的出现，营造出了一种较为高档的车内氛围感，在功能配置方面中，福特在他的身上可以说是下了比较大的功夫，比如上坡辅助，自动驻车等平时非常实用的功能，都已悉数得到了配备。

作为一款中大级轿车的金牛座，在空间方面的表现，绝对算得上是出色，他车身的长度为4996mm，高度为1503mm，而轴距尺寸则是2949mm，这样一个出色的空间数据，足以使得金牛座在同级市场中，丝毫不会落于下风，不管是前排还是后排空间中，都有着较为巨大的空间深度，尤其是乘车者的头部，根本不会受到身高因素的影响，大部分的乘车者，都能够通过合理的调整坐姿，来让自己获得到较为舒适的乘坐体验，除此之外，金牛座车内众多的小型储物空间，也设计的非常合理。

在动力方面中，福特方面为这款车型搭载到了一款2.0T的发动机，这款发动机自身的动力性能比较出众，足以满足大家的日常需求，而在相关的传动方面当中，金牛座则是用到了一款6AT的变速箱，这款产品自身的耐久性和稳定性，还是值得信赖的，但因其技术性较为老旧，所以整个换挡的实际体验，会有一些顿挫感的出现，而且在节油性方面的表现，也比较一般，有时候的真实油耗，甚至比很多的SUV车型还要高。

综合来看，金牛座这款车型的整体实力还是不错的，与市场中同级别的车型相对比来看，没有太大的差距，除了设计上比较平庸，加上整体油耗较高之外，其他方面的表现都很出色，如果拿来家用的话，还是非常有面子的，这款车型当前的起售价格，已不足20万元，这意味着你只需要付出一台A级车的价格，就能够拿下一台更为全能的B级车，对此感到心动的朋友，可以考虑入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。