各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享福特金牛座内饰有哪些异响，以及福特金牛座改装内饰视频的相关问题知识，希望对大家有所帮助。
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福特金牛座、雪铁龙C6和别克君越哪个底盘好如何选
在底盘方面，金牛座和C6排名前列，新款的君越底盘舒适性其实一般了，因为减配了。
老君越的底盘才是真不错，开过老君越的朋友对君越的底盘应该深有体会，高速稳，有紧凑感，而且路面震动的过滤性也不错，比德系车好不少，尤其是长途行驶时，开君越比开同级别其他车型都要舒服。
金牛座的底盘胜在用料比较好，设计也比较到位，这点从底盘上面的一些细节就可看出来，悬架方面采用了各种铝制铸造架件，材料也都给得足，底盘护板上也不吝啬，大部分采用了护板进行防护，这加强了底盘的平衡度，有益于优化空气动力学，高速上带来更好的下压力和减轻一些不必要的噪音。
如上图，像君越在底盘以及车身附件上采用了类似打孔的方式，实际上算是一种减料的做法。
据悉，金牛座的底盘来自于蒙迪欧的CD4平台，CD4平台是由福特欧洲技术团队对沃尔沃EUCD平台进行技术整合，开发的新平台。
老款的沃尔沃XC60就是由这个EUCD平台打造而来的，当年XC60的指导价在40万元以上，可见这个平台的含金量还是很高的。
雪铁龙的底盘调教能力好主要得益于它有着丰富的拉力赛参赛经验，早些年，雪铁龙经常参加世界级的拉力赛，得过很多拉力赛冠军，而要想纵横拉力赛，参赛车辆的底盘必须得经得起赛道高强度的摧残，这些参赛经验都为雪铁龙技术团队在底盘调教方面积累了不少宝贵的经验。
像前轮驱动技术、液气联动悬挂、后轮随动转向、主动液压悬挂等，都是雪铁龙的拿手技术，而C6搭载了雪铁龙第三代主动液压悬挂，拥有FML减震韧性多连杆后悬挂、加强型麦弗逊前悬挂、底盘液压缓冲系统、1Hz减震控频技术；并且独有斜置减震器设计，可以对垂直力进行有效地分解，从而获得更好的减震效果；还配备了副车架和液压减震衬套，悬挂与车身采用多处软性连接，可以有效抵消和吸收部分震动。
其中1Hz减震控频技术主要说的是C6在全路况形式环境下，车身的震动频率始终处于1赫兹左右，这是最接近人体可感知的最舒适震动频率，所以坐过C6的朋友都会觉得它的底盘是真的坐着舒服。
总结：金牛座在底盘方面的舒适性得益于它拥有一个不俗的造车平台，并且在底盘用料方面也很厚道，底盘的平整度和一体性比较好。
而C6在底盘方面有着雪铁龙丰富的调教经验为它加持，并且也配备了不少新的技术，像第三代主动液压悬挂、1Hz减震控频技术等，这些都加强了C6底盘的舒适性。
君越目前在底盘上面的实力稍显不足，主要在于以轻量化的幌子偷成本。
福特金牛座内饰有哪些异响
可能是皮带出现的异响，因为空调的压缩机是通过皮带来传输动力的，如果皮带老化或者松动，就会出现哒哒哒异响，车主可以将皮带拧紧，或者是更换一条新的皮带。
凭良心讲，福特金牛座2019款，怎么养啊哪款配置好
20万级美系C级轿车，福特金牛座不敌别克君越
在美系轿车中福特汽车是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有19.2%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。
外观设计过于「美系」
变速箱技术源自通用
价格重合通用集团及其子品牌林肯汽车
金牛座的车身尺寸达到5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。
这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。
平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？
所以金牛座第一步就已经输了，作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。
1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸5023*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸4924*1883*1453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是2.0T&10AT的纵置后驱系统。
3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。
因为金牛座的2.0T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现8.5秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。
且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型2.0T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现7.5秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。
其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？
总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。
所以不选择金牛座不是没有道理的，福特汽车至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。
编辑：天和Auto
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福特金牛座故障率和缺点
福特金牛座作为一款中大型SUV越野车型，该车型的故障率相对是比较高的，由于该车的造车理念比较粗枝大叶，所以车辆的故障率已经达到了8.3%以上，而该车型除了故障率高之外，还有明显的缺点就是油耗非常高，百公里油耗甚至达到十升以上
文章到此结束，如果本次分享的福特金牛座内饰有哪些异响和福特金牛座改装内饰视频的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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